Я решила прокатиться на ночном поезде в Узбекистане — и пожалела об этом уже через час. Боль, жара, ноги в проходе и туалеты из кошмара… Читайте, что я пережила и почему теперь боюсь ночных поездов!😱😱😱😱 Делюсь впечатлениями в первом комментарии 👇👇👇
⸻
Ночь в узбекском плацкарте: испытание, которое я не забуду никогда
Недавняя поездка в Узбекистан оставила в моей душе целый калейдоскоп впечатлений. За 12 дней я успела прикоснуться к древним традициям, прочувствовать национальный колорит, увидеть, как живут обычные узбеки. Но именно одна ночь — ночь в плацкартном вагоне — навсегда врезалась в мою память. Это был опыт, к которому я, честно говоря, оказалась совершенно не готова.
Я побывала в Ташкенте, Бухаре и Хиве. Все перемещения между городами были на поездах. Билеты брались в последний момент — как результат, выбирать не приходилось: в основном верхние полки, иногда — нижние, но только ночью. И после этих двух ночей я поняла: больше — ни за что. Сейчас расскажу, почему.
На первый взгляд, узбекские плацкартные вагоны почти не отличаются от наших. Те же четыре полки в отсеке, между ними — небольшой столик. Есть розетки, но — сюрприз! — большинство из них не работает. Про Wi-Fi или хотя бы лампу над головой можно сразу забыть — роскошь не для местных реалий.
Полки украшены яркими накидками: синий с бордовым, небесно-голубой с мятным — выглядит нарядно, даже празднично. Но узбеки эти накидки сразу снимают — у них свой подход: застелить всё постельным бельем, которое выдают бесплатно. Хитрости тут не придумаешь — отказаться нельзя, даже если хочешь сэкономить. Всё включено — и точка.
В некоторых составах можно найти вагон-ресторан, но назвать его полноценным рестораном — преувеличение. Узбекские пассажиры используют это пространство как еще одно место для сна. Небольшая кухонька, где кто-то лепит пирожки, несколько полок с чипсами и шоколадом — вот и всё меню. Никто туда особенно не заходит — в Узбекистане принято брать еду с собой. В этом мы, пожалуй, очень похожи.
А вот чай — настоящее открытие. Его подают бесплатно: на выбор — зелёный или чёрный, всегда с кусочками традиционного сахара. И не просто в чашке, а в маленьком чайничке, как положено. Узбекская чайная культура — это почти ритуал. Кружка здесь — неформат. Когда просишь кружку, на тебя смотрят как на инопланетянина.
К сожалению, всё это меркнет перед одной огромной проблемой: размеры полок. Казалось бы, я невысокая — всего 161 см. Но даже мне не хватило длины полки, чтобы лечь прямо. Мои ноги свисали на пять сантиметров за пределы спального места. Я пыталась поджаться, свернуться калачиком — и уснула. Но каждый раз, когда во сне переворачивалась, меня будил резкий толчок — кто-то зацепил мои ноги. Потому что в узбекских поездах ноги пассажиров буквально торчат в проход. Иначе просто не получается.
Я смеялась над этим в первый день — пока не легла сама.
Утром — боль в теле и полное отсутствие сна. А впереди — новый день, экскурсии, переезды. На второй раз стало ещё хуже — я ехала на нижней боковой полке. Там ноги не свисают, но и вытянуться невозможно: упираешься в стенку даже в полусогнутом состоянии. Две ночи в таких условиях — и я начала мечтать не о завтраке, а о спасательной капсуле.
Плюс жара. Ощущение, будто вагон обогревается под плюс 35, и выключить это невозможно. Я хотя бы могла снять с себя всё до легкой футболки и шелковых брюк. А бедные узбекские женщины? В традиционных нарядах, с платками, в многослойной одежде… Мне даже дышать за них тяжело. Но таковы реалии: религия не позволяет им раздеваться.
Санитарные условия, мягко говоря, оставляют желать лучшего. Туалеты — испытание для самых смелых. Даже если есть унитаз — сесть невозможно: узкий, неудобный, сидений нет. Мыло — только кусковое, без дозатора. Антисептики и влажные салфетки — единственное спасение.
Я искренне сочувствую узбекам — особенно высоким мужчинам, которые вынуждены ехать по 10-12 часов в таких условиях. В самолётах хотя бы кресла мягкие, и летишь пару часов. А тут — ночь без сна, боль в спине и ощущение безысходности. Я очень надеюсь, что в будущем узбекская железная дорога пройдёт модернизацию. Это действительно необходимо.
Но, знаете, даже такой непростой опыт не смог затмить одну замечательную особенность этих поездок — людей. Мои попутчики — добрые, искренние, общительные. Они щедро делились со мной не только едой, но и историями, улыбками, жизненной мудростью. С ними время летело незаметно. А это, пожалуй, самое главное.
О своём знакомстве с узбекскими пассажирами я обязательно расскажу в отдельной статье. Потому что даже среди самых трудных бытовых условий, там, где не хватает света, розеток, комфорта — душа узбекского народа сияет по-настоящему ярко.
⸻
P.S.Если Вам понравилась эта статья, поделитесь ею с близкими и друзьями,
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш Канал в Телеграм – https://t.me/alibabainfo и регулярно получайте тематические новости, статьи, фото, видео и много другой информации
Даниил
Алексей
